各国对待自动驾驶车态度差异显著：西方重趋利避害，日本更注伦理

3月27日消息，据外媒TechXplore报道，德国慕尼黑大学心智哲学研究中心主任尤尔吉斯·卡普斯博士指出，随着自动驾驶技术逐渐普及，人类与智能机器在现实场景中的互动规则将成为社会面临的重要课题。

卡普斯强调，全自动驾驶汽车的出现标志着人与智能机器的关系正在经历重大转变——从单纯的工具使用转向现实世界中的直接互动。这种变化意味着人类不再仅仅依赖如谷歌翻译或ChatGPT这样的软件工具，而是必须在真实环境中与这些智能系统展开交互。

近期发表于《Scientific Reports》期刊的一项联合研究发现，人们倾向于在与人工智能互动时采取占便宜的策略。该研究由德国慕尼黑大学和日本早稻田大学的研究人员共同完成。卡普斯指出：”在交通场景中，抢占自动驾驶汽车的道路并不会伤害机器的感情，这使得人们更容易做出这样的行为。”

研究团队采用了经典的行为经济学方法，设计了一系列博弈论实验。他们让来自日本和美国的参与者在两种选择之间做出决定：是选择利用对手以获取更多利益，还是选择合作。结果发现，当面对机器而非人类时，受试者更倾向于做出自私的选择。

值得注意的是，不同地区的人们对合作型机器的态度存在显著差异。具体来说，美国和欧洲的参与者更常利用机器人，而日本人的行为则显示出不同的特点。

研究人员认为，这种差异源于”负罪感”的文化差异。在西方社会，人们在占人类便宜时会产生内疚感，但面对机器时却较少有这样的心理负担。而在日本，无论对象是人类还是友善的机器人，人们都会产生相似的负罪感。

这种文化差异可能对自动化技术的应用和发展产生深远影响。卡普斯指出：”如果日本人像对待人类一样尊重机器人，那么东京的全自动出租车可能会比柏林、伦敦或纽约更早实现商业化应用。”