11月18日，据蓝鲸新闻报道，在小鹏汽车2025年三季度业绩电话会上，董事长兼CEO何小鹏就人形机器人IRON的量产挑战发表了看法。他表示，相较于汽车业务，机器人的量产难度堪称前所未有的高。尽管技术团队已取得诸多进展，但仍有大量功能模块需要整合优化。
在谈到商业化落地时，何小鹏指出，虽然产能爬坡相对简单，但真正实现大规模应用仍面临不少挑战。为此，公司计划先从小鹏门店和园区开始测试，逐步完善SDK系统和培训体系，为后续的商业推广打下坚实基础。
值得一提的是，何小鹏重申了公司的量产目标：预计到2025年底，将率先实现高阶人形机器人的规模化生产，并力争在2030年达到年销百万台的目标。这一宏伟蓝图展现了小鹏在机器人领域的雄心。
11月5日，小鹏在科技日活动中发布了全新一代人形机器人IRON。这款机器人以高度拟人的形态亮相，不仅能够像人类一样轻盈地行走，还配备了先进的AI大脑，使其具备类人的思考能力。
从技术细节来看，IRON采用了创新的”骨骼-肌肉-皮肤”系统：包括仿生脊椎、智能肌肉控制、全包覆柔性皮肤等。这些设计不仅让机器人在外观上更接近人类，还在运动灵活性方面实现了突破。
作为技术亮点之一，IRON搭载了行业领先的全固态电池，兼顾轻量化和安全性。同时，全球首发的室内场景AEB（自动紧急制动系统）为用户安全提供了双重保障，进一步拓展了机器人在物理空间中的应用边界。
然而，IRON的高仿真度设计也引发了广泛讨论。由于其动作和外形过于逼真，甚至有人质疑是否是真人伪装而成。这种争议性的话题迅速在网络上传开。
为了消除公众疑虑，在11月举办的”小鹏X9鲲鹏超级增程技术发布会”上，何小鹏特别安排了IRON的现场展示环节。通过直播镜头，工作人员直接剪开了机器人的外衣和肌肉层，向观众展示了其内部精密的金属骨架和液压系统等机械结构，用事实证明这是一款真实的机器人。
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